En un contexto trascendente para la competitividad del sector agroexportador, el sistema portuario de Valparaíso avanzó significativamente en su proceso de modernización logística, consolidando la digitalización como eje central durante la temporada alta de exportaciones 2025-2026.
De acuerdo con cifras dadas a conocer por la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), y según informó Frutas de Chile, el 94% de las coordinaciones anticipadas de camiones se realizó de manera digital, un hito que refleja la consolidación de un modelo logístico más eficiente y ordenado.
Este avance se enmarca en el Plan de Logística Colaborativa (PLC), iniciativa que articula a actores públicos y privados del sistema portuario, y que ha sido clave para enfrentar los peacks de demanda asociados a la exportación de fruta fresca, uno de los principales motores del comercio exterior chileno.
Menos congestión y mayor eficiencia
La digitalización de procesos permitió anticipar el ingreso de carga y camiones al puerto, reduciendo significativamente las congestiones en los accesos y mejorando los tiempos de atención. En términos concretos, más de 63 mil camiones fueron coordinados digitalmente, de un total cercano a 68 mil durante el periodo analizado.
Asimismo, se registró que cerca del 66% de los camiones completó sus procesos en menos de dos horas, lo que evidencia mejoras sustantivas en la eficiencia operativa, especialmente en semanas de alta presión logística vinculadas a envíos de fruta de exportación.
A esto se suma el fortalecimiento de herramientas como el agendamiento de turnos y la promoción de horarios nocturnos, medidas que ayudaron a distribuir mejor los flujos y evitar cuellos de botella en la cadena logística.
Impacto directo
Para el sector frutícola, estos avances no son menores. La reducción en tiempos de espera y la mayor previsibilidad en la logística portuaria permiten resguardar la calidad de productos altamente perecibles, como uvas, cerezas, arándanos y carozos, cuya competitividad depende en gran medida de la eficiencia en su cadena de frío y tiempos de tránsito.
En este sentido, la digitalización del sistema portuario se posiciona como un factor estratégico para sostener el liderazgo de Chile en mercados internacionales, donde la exigencia por calidad, trazabilidad y cumplimiento de plazos es cada vez mayor.
El Puerto de Valparaíso es uno de los principales nodos logísticos del país, movilizando más del 30% del comercio exterior chileno y desempeñando un rol fundamental en la salida de productos agrícolas hacia mercados internacionales.
La consolidación de procesos digitales y colaborativos no sólo responde a una necesidad operativa, sino que también proyecta al sistema portuario chileno hacia estándares logísticos más competitivos a nivel global.
